真正体现业务“烧钱速度”的，是经调整净亏损——2025 年为 2.51 亿美元，同比仅微增 2.7%。在营收大涨近 159% 的同时，核心运营亏损几乎被锁住。
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多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就多式联运合同的各区段运输，另以合同约定相互之间的责任。但是，此项合同不得影响多式联运经营人对全程运输所承担的责任。，详情可参考谷歌浏览器【最新下载地址】
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