欧盟庇护局当天发布的2025年度报告显示，2025年欧盟27国及瑞士、挪威共收到约82.2万份庇护申请，保持下降趋势，比前一年减少19%。2024年的庇护申请数量也同比下降11%。
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大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
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